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以下是美瑞特挖機修理廠與大家分享的"YC35型液壓挖掘機液壓缸故障原因分析":
(M1)液壓缸斷裂原因分析:
根據(jù)斷裂的使用時間及斷裂端面的結(jié)構(gòu)情況分析,發(fā)現(xiàn)液壓缸的斷裂主要是疲勞斷裂.從使用情況看,用戶使用YC35型液壓挖掘機完成的主要工作有平土、挖溝、破碎、裝卸等,其中以平土和挖溝為主.在平土作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)動臂液壓缸和斗桿液壓缸的活塞桿沖到盡頭的動作,這樣對活塞桿會形成瞬時脈沖式的沖擊力,經(jīng)模擬計算和試驗測定,YC35型液壓挖掘機的斗桿液壓缸在活塞桿沖到盡頭時,其沖擊力達(dá)到M270kN.此外,平土?xí)r用戶經(jīng)常采用鏟斗對土進行夯實作業(yè),在這個作業(yè)中,鏟斗液壓缸也將承受瞬時脈沖式的沖擊壓力.為減少這種沖擊,動臂液壓缸和斗桿液壓缸的小腔都設(shè)計有一個緩沖套,但如果緩沖套制造質(zhì)量不好或在使用過程中緩沖失效,那么當(dāng)挖掘機反復(fù)作業(yè),液壓缸反復(fù)承受活塞桿沖到盡頭時產(chǎn)生的脈沖沖擊力時,就會在活塞桿疲勞強度低的位置產(chǎn)生斷裂,如桿頭、螺紋階梯或桿身有隱患的地方.
因此減少斷裂的方法是:保證液壓缸有優(yōu)良的緩沖性能并保證緩沖性能保持長久的穩(wěn)定性,提高活塞桿的抗疲勞強度.
由于鏟斗液壓缸在活塞桿中間斷裂較普遍,經(jīng)分析,其斷裂原因除受沖擊應(yīng)力外,主要還受到彎曲應(yīng)力的影響.斗桿體、搖桿、連桿和鏟斗液壓缸組成了一個連桿機構(gòu),當(dāng)斗桿上的襯套和銷軸磨損,搖桿變形,或液壓缸的兩銷孔平行度超差時,活塞桿銷孔位置中心軸線將偏移缸筒的中心軸線,那么在活塞桿往復(fù)工作時,就會受到側(cè)壓力,從而產(chǎn)生彎曲應(yīng)力,偏移越大,受到的應(yīng)力就越大. 快市-總的寬太重不僅能按照美國、歐洲、日本、俄羅斯等世界主流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各類軌道交通車輛用輪軸產(chǎn)品
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