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為此,在三級(jí)維護(hù)或大修時(shí),要認(rèn)真清除預(yù)燃室和主燃室內(nèi)的積炭,并檢查預(yù)燃室下部通道內(nèi)兩個(gè)小噴孔之間是否有裂紋和豁口,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)更換預(yù)燃室.此外,使用中還要防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,且柴油機(jī)在高溫下缺水時(shí)不能立即加注冷水.否則,易造成預(yù)燃室兩個(gè)小噴口處因冷作硬化而斷裂.
利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過多故障影響:
利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油使?jié)櫥椭蟹e炭和機(jī)械雜質(zhì)的微粒增多,使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,使氣門關(guān)閑不嚴(yán),零件散熱性能、潤滑性能變壞,加速零件磨損;使機(jī)油的酸值增加,增加零件的酸蝕作用,尤其對(duì)銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大.嚴(yán)重時(shí),會(huì)使合金腐蝕剝落、損壞報(bào)廢,表現(xiàn)明顯的外部現(xiàn)象是排氣管冒藍(lán)煙.夜間作業(yè),排氣管冒出成串的火星.嚴(yán)重時(shí)會(huì)從排氣管排出大量的機(jī)油.檢查油底殼機(jī)油油面明顯下降,幾乎每班次保養(yǎng)都需添加很多機(jī)油,機(jī)油消耗量增加.
由于柴油機(jī)曲柄連桿及配氣機(jī)構(gòu)零件的過度磨損,使機(jī)油竄人燃燒室,其中最常見的還是活塞環(huán)的安裝、磨損、膠結(jié),失去應(yīng)有的功能引起的. 配油盤與缸體之間的球面配合原煤產(chǎn)量始終維持在5萬噸左右
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