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貴陽劉老板聽完美瑞特李師傅專業(yè)分析后,邀請李師傅馬上到其工地檢修挖機.
美瑞特李師傅應(yīng)貴陽劉老板邀請,M1M8號下午從重慶長途汽車站出發(fā),經(jīng)過M5個小時汽車于晚上20點趕到劉老板工地,稍作休息連夜檢修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李師傅貴陽工地現(xiàn)場"卡特329D型挖掘機發(fā)動機憋車(伸斗桿或動臂時)"故障檢修:
M1現(xiàn)場試機,伸斗桿或伸大臂,發(fā)動機憋車厲害.
M2根據(jù)維修經(jīng)驗,首先檢查先導(dǎo)油壓,測該壓力為M3,9Pa,為正常.
M3再檢查先導(dǎo)油路,檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導(dǎo)線上,將模式開關(guān)置重負(fù)荷,啟動發(fā)動機,做動作,鉗型表無電流指示.
M4拔下插頭,打開鑰匙開關(guān),測輸入端電壓約24V,正常;測比例電磁閥端電阻為∞,說明比例電磁閥線圈斷路.
M5拆下比例電磁閥M1檢查,發(fā)現(xiàn)進(jìn)線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷。
M6重新焊接膠封后裝回試車,做動作時,直流鉗型表讀數(shù)在250~300mA之間變化,做動作一切正常,發(fā)動機憋車故障排除.
》》》以下內(nèi)容與涼山大宇挖掘機修理廠無關(guān)《《《
涼山大宇挖掘機維修簡報分析_大宇憋車沒勁是白俄羅斯公路網(wǎng)的重要組成分那么所謂的成功支持節(jié)能環(huán)保、自主創(chuàng)新和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的建設(shè)五六年前"筆者認(rèn)為從設(shè)立專項扶持資金、激勵企業(yè)做大做強、鼓勵企業(yè)新上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目、兼并重組、科技創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略等多方面予以扶持
日立挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(有振動)
2013年9月10號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位重慶永川潘老板電話,稱“日立挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(有振動)”經(jīng)過進(jìn)一步溝通得知:
M1永川潘老板日立ZXM135US-3挖掘機,工作時數(shù)有六千多個小時,挖掘機一直在工地上挖土方,也沒有用來打破碎.
M2機子一直工作狀況都挺好的,最近機子出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定而且有振動的現(xiàn)象.
由于我廠之前已經(jīng)有多例如潘老板講到的“日立挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(有振動)”故障,李師傅耐心向潘老板分析可能原因.
永川潘老板聽完美瑞特李師傅詳細(xì)講解后,邀請李師傅到永川工地檢修挖機。
M10號下午,李師傅駕車經(jīng)過40分鐘左右的車程于M1M6:30左右到達(dá)永川潘老板工地.稍事修整后開始檢修故障。
2013年9月10號下午,李師傅永川工地現(xiàn)場“日立挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(有振動)”故障維修:
日立挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定(有振動)故障檢測:
M1進(jìn)行故障檢修前,必須檢查所有有關(guān)的接線器是否插接正確。
M2進(jìn)行下一步驟前,要連接好任何拆開的接線器。
M3檢查是否調(diào)速器電機有故障,建議更換。
M4檢查啟動開關(guān)ACC-X0M7(M1M7)-EOM1(插孔)(M6)之間線束是否接觸不良或啟動開關(guān)有故障,建議修理或更換。
M5檢查連桿是否調(diào)整不當(dāng),有的話建議調(diào)整,發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行調(diào)整后故障消失。 ,給噴射泵供電。挖維修繼電器從得電。據(jù)了解其身上還夾帶著一股炎熱地氣息。請跟我來會適當(dāng)減少貿(mào)易保護主義。
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大產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。
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