詳細(xì)內(nèi)容：奔馳S350L改裝23P主動(dòng)車(chē)道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 一、奔馳S350L改裝23P主動(dòng)車(chē)道保持輔助加27喇叭大柏林之聲音響旋轉(zhuǎn)高音 23P駕駛輔助 駕駛輔助組件 – 減輕駕駛員壓力，提供更佳的安全性和防護(hù)效果 可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，必要時(shí)在緊急情況下進(jìn)行按需調(diào)節(jié)的輔助制動(dòng)，并在避讓操作中提供主動(dòng)輔助 – 這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過(guò)減緩駕駛員的工作壓力，讓駕駛員感覺(jué)更舒適、更放松，從而提高所有道路使用者的安全性。 智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能 – 提供駕駛支持，減輕壓力 將智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合，是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標(biāo)志。無(wú)論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車(chē)輛自動(dòng)與前車(chē)保持恰當(dāng)距離，還可讓車(chē)輛以最高 210 公里/小時(shí)的速度跟隨前車(chē)。 主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng) – 警告、按需調(diào)節(jié)的制動(dòng)輔助以及自動(dòng)制動(dòng) 系統(tǒng)在探測(cè)到存在事故風(fēng)險(xiǎn)的情況下會(huì)發(fā)出警告，并在必須進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)的情況下輔以緊急制動(dòng)。借助雷達(dá)傳感器和立體攝像頭，系統(tǒng)可以探測(cè)到緩慢行駛和靜止的車(chē)輛、路口的橫向行駛車(chē)輛、擁堵隊(duì)尾的車(chē)輛以及危險(xiǎn)區(qū)域中的行人。 如果駕駛員未能作出反應(yīng)，則主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)能夠根據(jù)情況制動(dòng)車(chē)輛。在擁堵隊(duì)尾，如果系統(tǒng)未探測(cè)到任何避讓操作選項(xiàng)，則擁堵緊急制動(dòng)功能能夠自動(dòng)進(jìn)行減速。 避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) - 幫助避讓行人 當(dāng)輔助系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器和立體攝像頭探測(cè)到行人時(shí)，避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員避讓行人的危險(xiǎn)狀況下，協(xié)助駕駛員進(jìn)行避讓。 主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng) 如果車(chē)輛意外偏離車(chē)道或變道時(shí)存在與其他車(chē)輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，則主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)可以提供支持。 柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，27喇叭，總功率達(dá)1590W，創(chuàng)造出華麗而逼真的音效；結(jié)合VIP設(shè)置，音效可根據(jù)不同位置調(diào)整，確保所有座椅均受到最佳聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；多達(dá)5種音響預(yù)設(shè)選項(xiàng)，讓音符跟著你的心情調(diào)節(jié)。