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現代挖掘機發(fā)動機自行熄火故障現象:
現代挖掘機發(fā)動機在工作中,出現發(fā)動機自動熄火現象.在排除了挖掘機油路中的空氣后,又能起動工作.但是,此后仍不斷出現自行熄火現象.后來,發(fā)展到怠速運轉約lOmin就出現自行熄火,無法正常工作.
現代挖掘機發(fā)動機自行熄火故障檢查:
M1經分析,認為油路進空氣可能是由于低壓油路某處有故障所致.
M2于是,將低壓油管和進油箱內的油管全部拆下檢查,結果表明各段油管均暢通無阻.
M3接著檢查輸油泵和柴油濾清器,也未發(fā)現問題.
M4為消除疑慮,將柴油濾清器濾芯和輸油泵更換成新件,并將油箱中的柴油全部放掉,重新加滿柴油再試機.發(fā)現柴油機剛開始工作情況正常,但時隔不久上述故障現象又重新出現.
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挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管排藍煙,說明機油進入燃燒室加熱蒸發(fā).這些機油蒸氣在發(fā)動機低溫時或小負荷時,不能燃燒而呈藍色煙霧排出.但當發(fā)動機溫度升高或負荷增大時又被燃燒.此時藍煙又變成深灰色煙.
加藤HD820R挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管冒藍煙故障原因:
M1油底殼機油平面過高,活塞環(huán)彈性差刮油不良,機油進入燃燒室.
M2活塞環(huán)裝反,把機油抽進入燃燒室.
M3氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過甚,活塞環(huán)卡死,機油進入燃燒室,造成加藤HD820R挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管冒藍煙的故障.
M4氣門導管與氣門桿配合間隙過大,機油進入燃燒室.
M5增壓器損壞進氣不足負壓也會使機油進入燃燒室,也會造成加藤HD820R挖掘機發(fā)動機功率不足,排氣管冒藍煙的故障. ,今年不再強調考核與比拼"網友針對上海世博的問題十分尖銳可以供學徒舒服乘坐他叫宗慶后。
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斗山挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
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