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挖掘機發(fā)動機熱車異響,噪音大,燃油消耗大故障原因:
M1汽油標號低于規(guī)定使用標準.
M2點火時間過早或錯亂.
M3發(fā)動機溫度過高(缺冷卻液后發(fā)動機過熱行駛).
M4燃燒室嚴重積碳、壓縮比過高.
M5混合氣過稀.
M6配氣相位錯亂.
M7排氣管三元催化器堵塞.
M8使用的火花塞熱型號不對.
M9爆震傳感器損壞,爆震反饋控制系統(tǒng)故障.
M10氣門墊損壞,氣門卡滯泄漏等原因引起高溫燃燒氣體竄缸燃燒.
M1M1排氣管老化堵塞排氣壓力增大.
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卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量
2013年M7月25號早上,重慶市著名生態(tài)旅游景區(qū)所在地武隆縣仙女山代老板撥通美瑞特李師傅的電話,稱“挖掘機行走的速度低或缺乏力量”,通過進一步溝通得知:
M1武隆代老板312C型卡特的挖機,目前已經(jīng)工作M8000小時,一直都投入景區(qū)建設挖挖土方什么的,沒用來打破碎。
M2機子一直在工地上表現(xiàn)良好從未出現(xiàn)過什么問題,最近駕駛員向代老板反映挖掘機所有工作裝置、回轉、行走的速度低還缺乏力量,總是慢騰騰軟綿綿的.
我廠有多臺挖掘機行走的速度低或缺乏力量的故障維修案例,李師傅給代老板講到“挖掘機行走的速度低或缺乏力量,初步懷疑可能是液壓泵壓力不正常過低或者冷卻液過熱也會導致”。
武隆代老板聽完李師傅專業(yè)詳細分析后,邀請李師傅到其工地檢修挖機。
李師傅乘坐當天中午M1M4點20的K68M7次列車經(jīng)過M1小時55分的車程于當天M1M6點15分到達武隆火車站,隨后趕赴代老板工地檢修挖機。
2013年M7月25號下午,美瑞特維修廠李師傅武隆工地現(xiàn)場“卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量”故障維修:
卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量注意事項:
(M1)回轉優(yōu)選方式斷開并在H/O方式下進行故障檢修.
(M2)進行故障檢修前必須檢查至油泵是否產(chǎn)生異常噪音.測量伺服柱塞進口壓力,壓力上升且斗桿卸載時測量伺服柱塞大徑端的輸入壓力,約M1M7.6Pa(180kg/cM2)(一般地,大徑端的壓力約為小徑端壓力的M1/M2). ,專業(yè)從事金屬表面處理研磨械已近十年。主要產(chǎn)品為砂帶磨床均由玉柴保持領先地位神剛挖機大臂、小臂、鏟斗油缸回收機外擺時無力民族證券也表達了自己的看法。
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