詳細(xì)內(nèi)容：4108發(fā)電機(jī)組曲軸新聞（原廠發(fā)貨：138-646-00749）75如1所示失效；渦輪增壓器失效；渦輪增壓器與柴油機(jī)之間漏氣。用V.A.G1552 做執(zhí)行元件測試，發(fā)現(xiàn)N75沒有動作。更換新零件后能觸摸到砰砰的脈動，清除故障碼后試車，車速到100km/h左右，故障出現(xiàn)，同時01-08-011數(shù)據(jù)組中的第四顯示區(qū)變?yōu)?2不動，故障碼再次出現(xiàn)。 檢查真空控制裝置，發(fā)現(xiàn)單向閥的方向安裝錯誤，于是重新安裝單向閥， 清除故障碼后試車，把加速踏板瞬間踩到底，發(fā)現(xiàn)車輛加速沒反應(yīng)，只好把單向閥恢復(fù)到原方向，繼續(xù)行駛。但此次加速行駛大約20min后，故障再現(xiàn)。觀察01-08-011第二區(qū)和第三區(qū)的值之間的差值，有時超過80kPa，但低于維修手冊中的200kPa的壓力值。第四區(qū)的進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)閥占空比變化幅度很大，有時達(dá)到94%。用真空表檢查渦輪增壓調(diào)節(jié)真空閥，發(fā)現(xiàn)無漏氣且運(yùn)行自如。嘗試更換柴油機(jī)控制單元，故障依舊。在反復(fù)試車的過程中，出現(xiàn)故障的時間不定，有時很長時間不出現(xiàn)故障，有時很快即出現(xiàn)故障，有很大的偶然性。但是，只要車速超過140km/h以上，故障反而不出現(xiàn)了。重新檢查真空管路無漏氣和堵塞現(xiàn)象，唯一的疑點(diǎn)仍然是還在單向閥的安裝方向上。故障排除此單向閥與真空罐相連，結(jié)合第一次試車時給單向閥換位后車速提升太快，真空罐沒有及時補(bǔ)充真空，造成低速加速緩慢的現(xiàn)象。隨即調(diào)整單向閥的方向后再次試車，故障沒有出現(xiàn)。觀察數(shù)據(jù)流，01-08-011 第二區(qū)和第三區(qū)之間的差值變小