詳細(xì)內(nèi)容：塔城市挖掘機(jī)維修實(shí)力三包-日立維修總站服務(wù)點(diǎn) 塔城市挖掘機(jī)維修廠家搶修熱線：137-0834-2240 塔城市挖掘機(jī)專(zhuān)修公司挖掘機(jī)維修免費(fèi)電話(huà)：137-0834-2240 塔城市挖掘機(jī)維修公司，（維修廠家），順豐挖掘機(jī)維修廠已經(jīng)擁有一支由126名挖掘機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修高級(jí)技師10名;液壓系統(tǒng)高級(jí)技師12名;電路系統(tǒng)高級(jí)技師8名。進(jìn)口了“挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等專(zhuān)業(yè)挖掘機(jī)維修檢測(cè)設(shè)備，旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的維修服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持! ---------塔城市挖掘機(jī)維修公司分享行業(yè)新聞---------- 德國(guó)道依茨公司生產(chǎn)的1013系列柴油機(jī)技術(shù)先進(jìn)，可靠性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文根據(jù)該型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，結(jié)合近幾年維修實(shí)踐，針對(duì)其功率 不足故障，在油路，氣路，電路及機(jī)件等4個(gè)方面總結(jié)故障發(fā)生的原因和排除方法。 1．油路故障（1）燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理道依茨1013系列柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)分為低壓油路和高壓油路，如圖1所示。其低壓油路如下：燃油箱1中的燃油經(jīng)油管2被輸油泵3泵出，經(jīng)油管4進(jìn) 入柴油濾清器5，經(jīng)柴油濾清圖1道依茨1013系列柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一燃油箱2，4，6．油管3.輸油泵5.柴油濾清器器5過(guò)濾后進(jìn)入柴油機(jī)缸體內(nèi)的低壓油室二該型柴油機(jī)低壓油路的壓力有和 塔城市挖掘機(jī)維修實(shí)力三包-日立維修總站服務(wù)點(diǎn)兩種。 其高壓油路如下：低壓油室內(nèi)的燃油被單體泵7泵出，經(jīng)高壓油管8到達(dá)噴油器9。當(dāng)高壓油管8內(nèi)燃油壓力達(dá)到25～時(shí)，噴油器開(kāi)啟，將高壓燃油噴射到燃燒室。輸油泵供油量比單體泵出油量 大10倍以上，大量多余的燃油，以及噴油器偶件間隙泄漏的燃油，經(jīng)回油管10，溢流閥11和回油管12流回燃油箱。 （2）故障原因及排除方法該型柴油機(jī)功率不足，與燃油供給系統(tǒng)有關(guān)的故障原因和排除方法如下所述。柴油品質(zhì)太差若施工現(xiàn)場(chǎng)提供的柴油不能滿(mǎn)足進(jìn)口道依茨柴油機(jī)的使用要求，其水分， 酸度，殘?zhí)�，灰分，雜質(zhì)，硫含量超標(biāo)嚴(yán)重，抗氧化能力低下，可造成柴油機(jī)功率下降。 若柴油的品質(zhì)太差，應(yīng)徹底清理燃油箱及管路，更換合格的柴油及柴油濾芯。柴油管路有缺陷柴油管路松動(dòng)，破損，扭曲以及強(qiáng)度不合格，均會(huì)造成柴油管路進(jìn)氣，供油量降低，導(dǎo)致柴油機(jī) 功率下降。判斷柴油管路是否有缺陷，可在柴油機(jī)低壓油路連接1塊油壓表，檢測(cè)輸油壓力。 對(duì)于壓力為的低壓油路，柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2200r/min時(shí)，輸油壓力應(yīng)≥；對(duì)于壓力為的低壓油路，柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí)，輸油壓力應(yīng)≥。如果低速時(shí)油壓止常，高速時(shí)油壓不升反 降，可判定是油路漏氣，應(yīng)逐一排杳管路，密封墊。油壓表安裝位置如圖2所示。 1．故障現(xiàn)象我公司空箱堆高機(jī)大都配置瑞典沃爾沃遍達(dá)公司（VolvoPenta）生產(chǎn)的TAD720VE型柴油機(jī)，該型柴油機(jī)存在燃油泵膠帶容易斷裂故障。我們統(tǒng)計(jì)，其燃油泵膠帶使用壽命不足 1000h。燃油泵膠帶斷裂后，會(huì)造成燃油泵，水泵，曲軸及發(fā)電機(jī)膠帶輪磨損，嚴(yán)重降低獷空箱堆高機(jī)利用率，給碼頭，堆場(chǎng)生產(chǎn)造成不良影響。 為塔城市挖掘機(jī)維修實(shí)力三包-日立維修總站服務(wù)點(diǎn)此，我們著手研究延長(zhǎng)該型柴油機(jī)燃油泵膠帶使用壽命的方案。2．原因分析TAD720VE型柴油機(jī)膠帶輪分布及傳動(dòng)走向如圖1所示。從圖1中可以發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)通過(guò)v型膠帶將曲軸的動(dòng)力傳遞 給燃油泵，水泵，風(fēng)扇及空調(diào)壓縮機(jī)（圖1未安裝）。 燃油泵膠帶需將曲軸的動(dòng)力同時(shí)傳遞給燃油泵，水泵和發(fā)電機(jī)。但是燃油泵膠帶與風(fēng)扇，空調(diào)壓縮機(jī)膠帶相比，較細(xì)，較窄，因此我們考慮燃油泵膠帶容易斷裂可能與其較細(xì)，較窄有關(guān)。經(jīng) 測(cè)量發(fā)現(xiàn)，燃油泵膠帶寬度與發(fā)電機(jī)膠帶相同，為11mm，而風(fēng)扇膠帶，空調(diào)壓縮機(jī)膠帶的寬度均為13mm。 通過(guò)對(duì)比我們還發(fā)現(xiàn)，以前生產(chǎn)的TAD720VE型柴油機(jī)，其發(fā)電機(jī)僅設(shè)有1條11mm寬的膠帶，而現(xiàn)設(shè)有2條11mm寬的膠帶，這應(yīng)是廠家發(fā)現(xiàn)1條11mm寬的膠帶使用壽命短之后進(jìn)行的改進(jìn)。我們收集 各用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況，得出膠帶較寬時(shí)，其使用壽命較長(zhǎng)，損壞的幾率較少。 3．改裝方案根據(jù)該型柴油機(jī)燃油泵膠帶尺寸特點(diǎn)及使用情況，我們認(rèn)為延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)從以下3個(gè)方向進(jìn)行改進(jìn)：一是減輕燃油泵膠帶的承載負(fù)荷；二是加寬燃油泵膠帶，以提高其強(qiáng)度 ；三是增加1條相同寬度的燃油泵膠帶。 為此，我塔城市挖掘機(jī)維修實(shí)力三包-日立維修總站服務(wù)點(diǎn)們提出的3個(gè)改進(jìn)方案，如下所述。（1）減輕膠帶負(fù)荷通過(guò)減輕燃油泵膠帶的承載負(fù)荷，可達(dá)到延長(zhǎng)具使用壽命的目的。該型柴油機(jī)風(fēng)扇膠帶輪設(shè)有2個(gè)膠帶槽，其中1個(gè)在用，1個(gè)空 閑。為減輕燃油泵膠帶的承載負(fù)荷，我們將燃油泵膠帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，改為風(fēng)扇膠帶輪帶動(dòng)，即使用風(fēng)扇膠帶輪空閑的膠帶槽，通過(guò)膠帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 該力一案需加工1個(gè)新的發(fā)電機(jī)膠帶輪，將原來(lái)2個(gè)11mm膠帶槽的膠帶輪換成1個(gè)13mm膠帶槽的膠帶輪，少手根據(jù)發(fā)電機(jī)新膠帶輪與風(fēng)扇膠帶輪的問(wèn)距重新選擇膠帶。為保證改裝后原有傳速比不 變，2個(gè)膠帶輪槽處于同一平面上，發(fā)電機(jī)膠帶輪的直徑，槽寬，厚度等均有所變化。 改進(jìn)后的發(fā)電機(jī)塔城市挖掘機(jī)維修實(shí)力三包-日立維修總站服務(wù)點(diǎn)膠帶輪尺寸如圖2所示。（2）提高膠帶強(qiáng)度提高燃油泵膠帶強(qiáng)度，即燃油泵使用加寬到13nim的膠帶。采用此方案，膠帶輪直徑不變，膠帶輪之間的距離也沒(méi)有變化，改進(jìn)后仍 保持原有的傳速比，發(fā)電機(jī)膠帶仍由燃油泵膠帶帶動(dòng)，但是需要更換1條加寬的燃油泵膠帶，還必須加寬燃油泵，水泵和曲軸膠帶輪上的膠帶槽。 經(jīng)實(shí)際測(cè)量，在燃油泵，水泵和曲軸膠帶輪上直接加寬膠帶槽，其現(xiàn)有膠帶輪尺寸均不能滿(mǎn)足加寬膠帶槽的要求，這3個(gè)膠帶輪均需重新加工。為保證新加工的3個(gè)膠帶輪槽處于同一平面上， 需要增加調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整，更換膠帶輪固足螺栓（螺栓長(zhǎng)度有變化），還可能涉及發(fā)電機(jī)膠帶輪直徑，槽寬，厚度的變更。需重新加上的3個(gè)膠帶輪如圖3所示。