詳細(xì)內(nèi)容：濰柴4102柴油機(jī)裝載機(jī)（華誠銷售：138-646-00749）斷系統(tǒng)就會(huì)立刻監(jiān)測(cè)到故障，并通過監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)等警告燈向操作人員報(bào)警或提示。與此同時(shí)，以代碼的方式儲(chǔ)存該故障的信息。對(duì)于有些故障，故障自診斷系統(tǒng)檢查前，應(yīng)先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能的故障部位進(jìn)行檢查。先思后行對(duì)發(fā)電機(jī)組的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障分析，在了解可能稀薄燃燒技術(shù)的原理：使用稀薄燃燒技術(shù)的引擎，噴油嘴的位置不再位于進(jìn)氣歧管當(dāng)中，而是置于氣缸內(nèi)，將燃油直接噴注于燃燒室。編輯本段豐田稀薄燃燒技術(shù) 使用稀薄燃燒的引擎，在進(jìn)氣行程中并不進(jìn)行供油，而是在壓縮行程后段才進(jìn)行供油，利用高壓的供油泵以及特殊的噴油嘴設(shè)計(jì)，將油氣有效地集中在火星塞附 近，讓燃油一口氣地點(diǎn)燒，達(dá)成佳的燃燒效果，而空氣與燃油的比例，多可以降低至:以下，大幅降低了引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的油耗。而為了讓燃油能夠精確地集由 在火星塞的附近，使用稀薄燃燒技術(shù)的引擎，便需要導(dǎo)入缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，以便在壓縮行程進(jìn)行供油，并配合特殊的活塞造型，以達(dá)成油氣導(dǎo)引的目的。 然而，使用稀薄燃燒的技術(shù)，雖然能在燃油使用上有大幅度的節(jié)省，但是在需要大輸出的狀況之下，則并無法有效的滿足。同時(shí)大量的燃油集由在火星塞附近點(diǎn)燃，將造成局部溫度過高，使得同樣導(dǎo)入汽缸內(nèi)的氮?dú)馀c氧氣發(fā)生作用，產(chǎn)生過多的氮氧化物，造成污染。 而這些問題，在經(jīng)