詳細內(nèi)容：新都區(qū)神鋼SK160LC挖掘機速度慢 順豐挖掘機24小時維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專業(yè)維修發(fā)動機 -----各種疑難雜質維修----- 順豐挖掘機維修 SFGCJXWXYXGS擁有進口液壓調試臺、液壓馬達調試臺、液壓泵調試臺等尖端檢修設備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。維修液壓泵保修 --------維修發(fā)動機保修3個月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個月 --------整機維修保修12個月-------- 挖掘機支重輪承載挖掘機自身質量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質優(yōu)劣的重要標準，本文對支重輪屬性及損壞及原因進行分析。 1．支重輪的屬性（1）結構支重輪結構如圖1所示。 支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉動。 輪體5兩側設有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防新都區(qū)神鋼SK160LC挖掘機速度慢止履帶脫軌，確保挖掘機沿履帶行駛。 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)部分別設有1對浮封環(huán)4和浮封膠圈3，外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，將浮封膠圈3、浮封環(huán)4相互壓緊。 2個浮封環(huán)4相對的接觸面光滑而堅硬，形成密封面。 當輪體轉動時，2個浮封環(huán)4相對轉動，構成浮動密封。 O形密封圈9用于主軸7與外蓋2、內(nèi)蓋8之間的密封，浮動密封及O形密封圈9可防止支重輪內(nèi)的潤滑油滲漏，同時阻止泥水浸入到支重輪內(nèi)部。 螺塞1內(nèi)的油孔用于向支重新都區(qū)神鋼SK160LC挖掘機速度慢輪內(nèi)部加注潤滑油。 （2）受力狀況挖掘機支重輪輪體受到履帶鏈軌向上的支撐力，主軸兩端承受挖掘機重力，如圖2所示。 挖掘機的重力通過履帶架、外蓋2、內(nèi)蓋8傳遞給主軸7，通過主軸7傳遞給軸套6、輪體5，再通過輪體5傳遞給鏈軌和履帶板（見圖1）。 挖掘機在凹凸不平場地作業(yè)時，容易造成履帶板傾斜，導致鏈軌傾斜。 挖掘機做轉向動作時，主軸與輪體之間會產(chǎn)生軸向竄動力。 由于支重輪受力復雜，其結構必須合理，主軸、輪體和軸套需要有比較高的強度、韌性、耐磨性及密封性。 （3）技術要求主軸主軸材質為50Mn優(yōu)質碳素結構鋼，C含量為0.48％～0.56%，Si量含為0.17％～0.37%，Mn含量為0.7％～1.0%，S含量小于0.035%，P含量小于。 .035%，Cr含量小于0.25%，Ni含量小于0.30%，Cu含量小于0.25%。 其中Mn是合金鋼中重要元素，能改善鋼材的鍛造性與新都區(qū)神鋼SK160LC挖掘機速度慢可塑性，能夠確保該材質具有足夠的韌性和耐磨性。 50Mn鋼經(jīng)熱處理后，具有較高的強度和硬度，淬透性優(yōu)良，硬化層較深，珠光體組織較細，機械性能較好。 主軸設計標準要求，淬硬層深度T為2～7mm，淬火硬度為50～62HRC，如圖3所示。 輪體支重輪輪體軌道面承受頻繁的沖擊載荷，容易出現(xiàn)擠壓變形，使輪體軌道面延伸成圓錐形狀。 為改善受力狀況，我們加長了輪體軌道面的長度新都區(qū)神鋼SK160LC挖掘機速度慢，并將軌道面與輪腰的過渡處設計成斜面，以提高軌道面支撐能力，圖4所示陰影部分為加長的軌道面和過渡斜面。 為了提高支重輪輪體的耐磨性，輪體材料為40Mn2合金結構鋼。 C含量為0.37％～0.44%，Si含量為0.17％～0.37%，Mn含量為1.4％～1.8%，P含量小于0.030%，S含量小于0.030%。 輪體采用鍛造方式成型，成型后對輪體毛坯進行調質處理，硬度達到26～32HRC，以保持輪體內(nèi)部具有較高的強度、塑性、韌性和綜合機械性能。 輪體表面進行淬火處理，以提高支重輪軌道面的硬度、耐磨性。 淬火硬度為50～58HRC，淬硬層深度為6～12mm，這樣軌道面硬度與鏈軌節(jié)硬度（48～58HRC）基本接近。 密封。 形密封圈環(huán)槽尺寸及表面粗糙度要符合設計要求，相配合面應倒角，并清理毛刺及銳邊。 浮封膠圈、O形密封圈應選用優(yōu)質丁晴橡膠，內(nèi)徑尺寸、線徑尺寸、彈性、硬度（邵氏）、表面光潔度應符合標準，裝配前應按以上項目逐一檢驗合格后，方可投入裝配。 若浮封膠圈未套住浮封環(huán)環(huán)槽，或者末與浮封環(huán)貼合，會造成浮封膠圈對浮封環(huán)施壓不均勻。 施壓不均會造成浮封環(huán)轉動時局部刃面磨損加劇，導致浮封環(huán)漏油。 若裝配內(nèi)、外蓋時將。 形密封圈邊緣切壞、半邊卡在環(huán)槽外，或裝入環(huán)槽時被扭曲，會造成。 形密封圈密封性能或使用壽命降低。 有時，氣密檢查壓力達不到一定數(shù)值，則檢查不出泄漏，注油后也不會發(fā)生泄漏，但挖掘機工作一定時間后，支重輪各部件摩擦升溫、內(nèi)腔壓力升高到一定數(shù)值，就會出現(xiàn)泄漏。 若出現(xiàn)泄漏后繼續(xù)使用，則浮動油封會出現(xiàn)嚴重漏油。 間隙支重輪主軸與輪體上的軸套間隙為0.2～0.4mm，轉動時不應有阻滯現(xiàn)象，密封性能良好，不漏油。 潤滑應使用加油器向支重輪內(nèi)加注齒輪油，必要時可適當提高潤滑油戮度。 加注齒輪油前，應先放盡已經(jīng)失效的齒輪油，再將新齒輪油加至油塞孔內(nèi)，至到油液流出為止。 加注潤滑油時，將軸端螺塞擰下，把注油器注油嘴端頭頂住油道內(nèi)肩，向油道內(nèi)注油。 安裝油塞時，需用扭力扳手，將油塞的擰緊力矩控制在157～255N·m范圍內(nèi)。