詳細(xì)內(nèi)容：濰柴柴油機(jī)4108汽缸體網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨部400 0536 049130柴油機(jī)為什么出現(xiàn)飛車故障案例4.21.增壓柴油機(jī)機(jī)油消耗過大故障實(shí)例4.22.柴油機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足故障案例4.23.柴油機(jī)加油口為什么會(huì)排機(jī)油故障案例4.24.柴油機(jī)曲軸為什么總是斷裂故障案例4.24.如何恢復(fù)斯太爾柴油機(jī)的曲軸軸向間隙案例4.25.柴油機(jī)為什么出現(xiàn)搗缸故障的原因與案例4.26.依維柯柴油機(jī)為什么敲缸故障原因及案例4.27.依維柯柴油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因及故障案例4.28.依維柯柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為什么下降的原因及故障案例4.29.太脫拉汽車柴油機(jī)為什么冒黑煙的原因與故障案例4.30.揚(yáng)柴4102Q1柴油機(jī)為什么冒藍(lán)煙故障案例4.31.江淮HFC1060型汽車柴油機(jī)為什么異響及故障案例4.32.康明斯柴油機(jī)為什么動(dòng)力不足的原因及故障案例4.33.東風(fēng)汽車康明斯柴油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因與故障案例4.34.康明斯柴油機(jī)凸輪軸座孔的如何修復(fù)及案例4.35.柴油機(jī)突然熄火后曲軸為什么不能轉(zhuǎn)動(dòng)故障案例4.36.小型農(nóng)用柴油機(jī)故障檢修案例集錦柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),濰坊柴油機(jī),濰柴柴油發(fā)電機(jī),濰坊柴油發(fā)電機(jī)組濰坊柴油發(fā)電機(jī)組,濰坊柴油機(jī),濰坊柴油機(jī)配件,濰坊柴油發(fā)電機(jī)配件,濰柴柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與機(jī)體組76濰坊柴油機(jī)配件柴油機(jī)噴油器密封性的檢查20濰坊柴油機(jī)配件潤滑油機(jī)油性能指標(biāo)的概念13濰坊柴油機(jī)配件康明斯QSK19柴油機(jī)電控供油系統(tǒng)使用與維護(hù)62濰坊柴油機(jī)配件 ，從而使活塞容易熔化而損壞。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞易在鑄造時(shí)產(chǎn)生氣孔疏松微裂紋夾渣等缺陷，這些內(nèi)部缺陷在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫高壓的作用下，會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致疲勞損壞�；钊�材料中的雜質(zhì)會(huì)在高溫高壓的作用下而熔化，導(dǎo)致活塞的燒熔和開裂。噴油嘴在工作中會(huì)出現(xiàn)滴油二次噴射燃油霧化不良等情況，這些情況的出現(xiàn)，都會(huì)耗3升的路波轎車柴油動(dòng)力。而一升級柴油動(dòng)力轎車的出世創(chuàng)造了百公里油耗0.99升的記錄，成為世界上省油的轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制自然吸氣式單缸柴油機(jī)，采用了先進(jìn)的高壓直接噴射技術(shù)，排量為0.3升；2002年，一汽-大眾率先將捷達(dá)SDI轎車投放中國市場；2004年，一汽-大眾引入TDI技術(shù)。如果用簡單方關(guān)的位置應(yīng)處于斷開狀態(tài)；檢查空檔開關(guān)及接線是否完好，試著使用緊急起動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)持續(xù)按下5s以上；檢查電瓶電壓是否過低，以致不能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)檢查起動(dòng)機(jī)繼電器及接線是否完好及檢查起動(dòng)機(jī)是否已燒壞點(diǎn)火開關(guān)及起動(dòng)開關(guān)是否已壞等。故障描述：一臺濰柴WP12.336N柴油機(jī)，每天次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來。隨后再油》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中柴油的牌號分為10號5號0號-10號-20號-35號-50號，柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn)。冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，接近柴油的實(shí)際使用溫度。用戶在選用柴油牌號時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌��?yīng)的冷濾點(diǎn)。5號輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃濰柴柴油機(jī)4108汽缸體