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詳細內(nèi)容:6126柴油機氣門濰柴產(chǎn)品顧問138-6460-0749綜上所述,現(xiàn)行的柴油機修理后的磨合運轉(zhuǎn)時間是偏短的,而且此時間也不應(yīng)固定在同一標(biāo)準(zhǔn)上,而應(yīng)根據(jù)各種不同型號的柴油機及其修理的實際情況靈活掌握 綜上所述,雖然柴油機的機型各不相同,但柴油機機油壓力的范圍相差并不太大。因此,一般情況下,中小功率柴油機的機油壓力只要在0.30~0.50MPa的范圍內(nèi)都是基本正常的(當(dāng)然,具體應(yīng)以柴油機的技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)) 故障現(xiàn)象:冷卻水溫度過高,水溫表指針經(jīng)常指在100℃以上,且伴隨有散熱器“開鍋”現(xiàn)象。此類故障在柴油機運行過程中較為常見。 故障原因: ①冷卻系統(tǒng)中水量不足:柴油機起動前水箱內(nèi)沒有加足冷卻水,或冷卻系統(tǒng)漏水、水泵供水量不足,或水道、散熱管被水垢及污物堵塞等原因,均會造成冷卻水不足。 、谒檬ケ盟饔茫涸谔鞖夂鋾r,沒有將水泵體內(nèi)少量存留的冷卻水放盡,一夜之間即可能使水泵體內(nèi)的葉輪與內(nèi)壁之間的水結(jié)冰膨脹,致使葉輪不能轉(zhuǎn)動。柴油機起動運轉(zhuǎn)后,冷卻水道內(nèi)無冷卻水循環(huán),使機體溫度很快升高,水箱“開鍋”。另外,固定葉輪的銷釘折斷或松脫,水泵軸轉(zhuǎn)動而葉輪不動,水泵就停止泵水,冷卻水不循環(huán),導(dǎo)致水溫過高。 、埏L(fēng)扇(或水泵)皮帶過松打滑:在此情況下,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速(或水泵轉(zhuǎn)速)降低,引起冷卻系水溫過高。 、芄┯蜁r間過遲:供油時間過遲,后燃增多,造成柴油機過熱,導(dǎo)致水溫過高。 ⑤氣缸與活塞配合間隙過。簹飧着c活塞配合間隙過小,活塞環(huán)切口間隙過小及活塞連桿組安裝不正,氣缸潤滑不良,均會造成活塞組與氣缸摩擦加劇,使工作溫度升高,導(dǎo)致冷卻水溫度過高。 ⑥節(jié)溫器失靈:如節(jié)溫器失靈,當(dāng)水溫高于70℃時,閥門不能開啟或開啟高度不夠,致使冷卻水不能通過散熱器進行大循環(huán)而導(dǎo)致水溫過高。 檢查判斷: 、贆z查水泵:用手緊握缸蓋連接散熱器的出水管,由怠速加到高速,如感到水流量加大,說明水泵正常,否則,說明水泵泵水壓力不足,應(yīng)進行拆檢。如果銷釘折斷或松脫,水泵軸轉(zhuǎn)動而葉輪不動,水泵就停止泵水,此時應(yīng)更換水泵葉輪銷釘;若水泵葉輪裝反,水泵也不能泵水。 、跈z查冷卻水:起動前檢查冷卻水是否足夠,檢查水管、散熱管是否堵塞。 、蹤z查風(fēng)扇皮帶。如皮帶太松應(yīng)進行調(diào)整;如果皮帶磨損過大或折斷,應(yīng)及時更換;若有兩根皮帶,只有其中一根損壞,必須換上兩根新皮帶,不可一舊一新地搭配使用,否則,會使新皮帶的使用壽命大大縮短。 、軝z查缸套與活塞配合間隙。檢查活塞環(huán)切口間隙是否過小,氣缸套潤滑油是否足夠,若不合要求,需更換有關(guān)零部件。6126柴油機氣門濰柴
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