詳細內(nèi)容：濰柴2110發(fā)動機渦輪增壓器原產(chǎn)地工廠400 0536 049常規(guī)方法：擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手擠壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出吱吱的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘，將手動油泵壓回至原位。 如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排出通暢無氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時緊固該接頭如果身邊無松開管路中接頭的扳手時，你可以通過反復(fù)的擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。 　　噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機運轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時，可用下述方法進一步檢查排除。 高壓油管排氣 　　起動柴油機低速運轉(zhuǎn)，然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭，如果燃油中沒有空氣，就不會有氣泡噴出。 　　注意：單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果為明顯。 　　高壓共軌柴油機在起動運行時不能擰松高壓油管。 　　如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈，則應(yīng)仔細檢查是否存在漏氣點。 柴油機水冷系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)方法有三種形式，即大循環(huán)、小循環(huán)和混合循環(huán)。無論柴油機冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如何，冷卻水的循環(huán)方式是基本一樣的。冷卻水大循環(huán)：當(dāng)柴油機的溫度升高達到95℃以上時，主閥門全開，旁通閥門全關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)過散熱器。此時，冷卻強度大使水溫下降或不致過高由于冷卻水的流經(jīng)路線長，流量達到大，故稱為冷卻水大循環(huán)。大循環(huán)時，冷卻水流經(jīng)線為：節(jié)溫器水泵機油散熱器水套冷卻水散熱器節(jié)溫器 心提示：　　供油正時，是指噴油泵正確的供油時間，一般用供油提前角表示。供油提前角，是指噴油泵第1缸柱塞開始供油時，該缸活塞距壓縮終了上止點的曲軸或凸輪軸轉(zhuǎn)角。柴油在氣缸中燃燒存在著著火落后期，要想使活塞在壓縮終了上止點附近獲得爆發(fā)壓力，噴油器必須