詳細(xì)內(nèi)容：4108發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵濰坊柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)部400-0536-049對(duì)于帶全程式調(diào)速器的柴油機(jī)，將油門(mén)置于略高于怠速位置(約700r/min)，而對(duì)于帶兩極式調(diào)速器的冷態(tài)車(chē)用柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將加速踏板踏到底并在起動(dòng)電機(jī)嚙合之前松開(kāi)踏板。 　　△注意：為防止起動(dòng)電機(jī)損壞，起動(dòng)電機(jī)的嚙合時(shí)間每次不得超過(guò)30s，連續(xù)二次起動(dòng)時(shí)間間隔2min;柴油機(jī)油壓表必須在起動(dòng)后15s內(nèi)顯示讀數(shù)。 　柴油機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)緩緩增加轉(zhuǎn)速，以確保軸承獲得足夠的潤(rùn)滑并使油壓穩(wěn)定。在1000r/min怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后方可逐步增加載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁柴油機(jī)起動(dòng)后立即加速加載運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　△注意：柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不許太長(zhǎng)，否則會(huì)損壞柴油機(jī)。因?yàn)榈∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)燃燒室溫度低，燃油不能完全燃燒，而引起結(jié)碳，堵塞噴油器噴孔、卡住活塞環(huán)和氣門(mén)。若冷卻水溫度低于60C，燃油還會(huì)沖刷掉缸套表面的機(jī)油和稀釋油底殼內(nèi)的機(jī)油，這樣，所有的運(yùn)動(dòng)件就得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。 核心提示：　　一忌放水過(guò)早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。 　　二忌　　一忌放水過(guò)早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。 　　二忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)氣溫7-10℃。 　　三忌用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。 　　四忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。 　　五忌啟動(dòng)方法不當(dāng)。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油機(jī)，常采用無(wú)水啟動(dòng)（先啟動(dòng)，后加冷卻水）的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。4108發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵濰坊