詳細(xì)內(nèi)容：發(fā)動機(jī)490曲軸山東濰坊動力400 0536 0492.新活塞環(huán)與舊活塞環(huán)槽、新活塞環(huán)與舊缸套之間配合間隙較大，加上工作時(shí)活塞的振動及漏氣的沖擊，使活塞環(huán)受力不均勻，迫使活塞環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動。 .由于磨損后的舊缸套沿圓周呈橢圓形，因此，當(dāng)活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)動到缸套橢圓的長軸方向時(shí)，再繼續(xù)轉(zhuǎn)動則阻力增大，使各活塞環(huán)開口停止在同一方向，形成走對口。活塞環(huán)走對口，發(fā)動機(jī)將突然出現(xiàn)曲軸箱通氣口冒氣等排氣不正�，F(xiàn)象，以及燒排機(jī)油、功率下降、壓縮力、起動困難等故障。為避免發(fā)生活塞環(huán)走對口在成套更換活塞環(huán)時(shí)，如果舊缸套和舊活塞的磨損量和圓柱度超過極限，應(yīng)同時(shí)更換舊缸套和舊活塞；如果舊缸套和舊活塞的磨損量和圓柱度未超過極限，根據(jù)氣缸套的磨損特征，建議將、二道活塞環(huán)的開口調(diào)整在舊缸套橢圓長軸（即垂直于銷座孔中心線）附近，第三、四道活塞環(huán)的開口調(diào)整在橢圓短軸附近。 4.新機(jī)裝配時(shí)活塞環(huán)開口位置沒有嚴(yán)格安裝技術(shù)要求進(jìn)行，也是活塞環(huán)出現(xiàn)對口的重要原因。 5.活塞環(huán)的安裝要求 (1)安裝要領(lǐng) 裝拆活塞環(huán)要用專門工具，防止折斷；活塞環(huán)需與對應(yīng)的汽缸、環(huán)槽進(jìn)行選配，不可錯(cuò)亂，按原廠規(guī)定檢查彈力和漏光度；校準(zhǔn)各項(xiàng)間隙。按活塞環(huán)的構(gòu)造、形狀、缺角方向及規(guī)定順序安裝，不可顛倒或裝反（如下圖所示）。裝上活塞環(huán)的活塞在裝入汽缸前，需使各環(huán)口位置按活塞圓周均勻分布，以免漏氣、竄油�；钊�環(huán)開口的位置：若是4道活塞環(huán)，第1、2道環(huán)的開口都與活塞銷中心線成45°角，彼此錯(cuò)開180°；如是3道活塞環(huán)，第1道環(huán)的開口應(yīng)與活塞銷中心線成30°角，各道環(huán)彼此相隔120°。帶環(huán)活塞裝入汽缸時(shí)，可用鐵皮做成圓箍將活塞環(huán)夾緊再用榔頭木柄輕輕敲動活塞頂將其導(dǎo)入即可 引言：曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機(jī)構(gòu)，用來傳遞力和改變運(yùn)動方式。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在做功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，對外輸出動力，而在其它三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動。 　　總的來說曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動力的機(jī)構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。是柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化和對外輸出動力的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。 　　⑴曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件：柴油機(jī)工作時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運(yùn)動的線速度相當(dāng)大，同時(shí)與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤滑困難�？梢姡�曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕等多項(xiàng)作用。發(fā)動機(jī)490曲軸